выберите город

Челябинск
  • Челябинск
  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Миасс
  • Киров

zakaz@ural-servis.ru

контактный телефон

8 (351) 729-90-99

ваша корзина

0 товаров Сделать заказ

Компрессионные кольца

Это один из видов поршневых колец, а всего их два: компрессионные и маслосъемные. Ставятся кольца в соответствующие пазы на поршнях, с очень маленьким зазором. Благодаря этим маленьким деталям, обеспечивается радиальное усилие в уплотнениях.

На один поршень ставят до 7 компрессионных колец, чтобы камера сгорания топлива оставалась герметичной. А заодно кольца гасят часть колебаний поршня от боковой тяги. Есть разные формы колец – плоские, с большим выступом и др. Уплотняют они по-разному, ослабляя трение и замедляя износ. А нижнее компрессионное помогает работать маслосъемному, чтобы газы не попадали в картер или масло – в камеру сгорания.

Обычно поршневые кольца делаются из чугуна либо стали с внешним покрытием (олово, хром, молибден). Антифрикционное покрытие удлиняет срок службы колец и ускоряет приработку – недаром подобные составы наносят и на юбки поршней.

Как портятся компрессионные кольца и к чему это приводит

Особенности устройства и применения колец предопределили фактически единственную проблему с ними – износ. В процессе работы двигателя кольца истираются, что приводит к увеличению зазора между поверхностью поршня и стенками цилиндра. Как следствие, часть газов попадает в картер, снижая эффективность работы мотора и загрязняя масло.

Продукты горения топлива накапливаются в кольцевых канавках вместе с испорченным маслом, отчего уже изношенные кольца теряют подвижность и залегают. При этом сильно возрастает расход масла, а при запуске мотора виден синий дым – это масло горит.

Менять поршневые кольца несложно, только делают это сразу комплектами, а не поштучно. И канавки от нагара придется чистить, а еще надо проверять – нет ли там повреждений. Самое прочное из колец наверху, а ставятся они снизу вверх – причем осторожно, чтобы не деформировать. Зазор проверяется сразу после установки, а мотор обкатывается  3-5 тыс. км пробега после замены, с обязательным прогревом, без простоев на холостом ходу и без больших оборотов.

У нас постоянно в наличии имеются оригинальные компрессионные кольца и др. запчасти на Урал, Камаз – причем по доступным ценам.

01 октября 2023


Следующая статья: Топливный насос.

Архив статей

 

Полезные статьи
Пусковой подогреватель

Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.

Тормозные колодки – когда требуется замена

В ассортименте представлены тормозные колодки для Урал, КАМАЗ. Все изделия соответствуют международн

Реактивная штанга

Реактивные штанга на Урал, КАМАЗ важный элемент обеспечивающий плавность и безопасность перемещения

Редуктор

Автомобильный редуктор включает в себя зубчатую передачу с коническим зацеплением. Он распределяет,

Карданный вал

Карданный вал для грузовых автомобилей представляет собой конструкцию, которая передает крутящий мом

Распределительный вал

Под распредвалом, как его чаще называют автомобилисты, понимают главный элемент механизма ГРМ, распр